Turismo
«Riattivare la linea ferroviaria Siracusa-Ragusa-Vizzini»
Illustrato un progetto per un itinerario nel sud-est
Illustrato un progetto per un itinerario nel sud-est
La vecchia linea ferrata sulla quale si spostava i «trenino di Ciccio Pecora»
torna al centro delle proposte di sviluppo turistico di un ampio territorio che
attraversa tre province.
Una pista ciclabile sul tracciato della ferrovia "ex secondaria" della vecchia linea Siracusa-Ragusa-Vizzini (sulla quale viaggiava il
«trenino di Ciccio Pecora») per il turismo naturalistico.
È una delle idee che fa parte del progetto illustrato dal commissario
straordinario della ex Provincia regionale di Ragusa, Dario Cartabellotta, alla
presenza del direttore della Fondazione Patrimonio dell'Unesco Sicilia, Aurelio
Angelini, finalizzato alla realizzazione di un itinerario turistico-culturale
nell'ambito del protocollo d'intesa «Piano strategico d'area vasta sud est
Sicilia».
«Unesco, nell'Expo 2015 – ha spiegato il Cartabellotta – è uno di quei brand
riconosciuti a livello mondiale così come patrimonio dell'Unesco è la dieta
mediterranea che sarà oggetto di valorizzazione all'interno del cluster Bio-Mediterraneo
di cui la Sicilia è capofila. Ciò ci spinge ad accelerare tutti quei programmi
che possono trasformare le eccellenze del sud-est in attrattori turistico-culturali».
«In quest'ottica – ha continuato Angelini – si inquadra il progetto che abbiamo denominato "Il Circuito del barocco, sistema integrato di mobilità turistica e ricreativa negli iblei". L'idea del progetto mira ad organizzare in circuito la mobilità secondaria, mettendola al servizio del comprensorio turistico-culturale degli Iblei. Ciò potrà avvenire riattivando ad uso turistico-ricreativo, la linea ferroviaria dismessa Siracusa–Ragusa–Vizzini–Val d'Anapo e riqualificando l'esistente tratta ferrata Siracusa–Ragusa. In questo modo potremo, sul versante montano, riconvertire la vecchia ferrovia "ex secondaria" a green way e quindi destinarla a uso prevalente ciclabile, indirizzata ad un turismo a carattere naturalistico, mentre sul versante pedemontano utilizzeremo l'attuale sede ferroviaria in esercizio, per un turismo a carattere culturale con la visita dei centri barocco patrimonio Unesco. Questo servirà a creare facilmente un'infrastruttura utile a far crescere il nostro turismo in termini di qualità e di quantità coinvolgendo tutti gli attori collegati al turismo, alla cultura e alle eccellenze enogastronomiche iblee. Il piano nel suo insieme, che è improntato principalmente sulla sostenibilità sarà presentato all'Expo Milano 2015 per incoraggiare eventuali visitatori nazionali e internazionali ad investire nelle potenzialità di questo territorio».
«In quest'ottica – ha continuato Angelini – si inquadra il progetto che abbiamo denominato "Il Circuito del barocco, sistema integrato di mobilità turistica e ricreativa negli iblei". L'idea del progetto mira ad organizzare in circuito la mobilità secondaria, mettendola al servizio del comprensorio turistico-culturale degli Iblei. Ciò potrà avvenire riattivando ad uso turistico-ricreativo, la linea ferroviaria dismessa Siracusa–Ragusa–Vizzini–Val d'Anapo e riqualificando l'esistente tratta ferrata Siracusa–Ragusa. In questo modo potremo, sul versante montano, riconvertire la vecchia ferrovia "ex secondaria" a green way e quindi destinarla a uso prevalente ciclabile, indirizzata ad un turismo a carattere naturalistico, mentre sul versante pedemontano utilizzeremo l'attuale sede ferroviaria in esercizio, per un turismo a carattere culturale con la visita dei centri barocco patrimonio Unesco. Questo servirà a creare facilmente un'infrastruttura utile a far crescere il nostro turismo in termini di qualità e di quantità coinvolgendo tutti gli attori collegati al turismo, alla cultura e alle eccellenze enogastronomiche iblee. Il piano nel suo insieme, che è improntato principalmente sulla sostenibilità sarà presentato all'Expo Milano 2015 per incoraggiare eventuali visitatori nazionali e internazionali ad investire nelle potenzialità di questo territorio».
07/02/2015 | 4552 letture | 0 commenti
di R.I.
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