Opere pubbliche
I sindacati riuniti a Vizzini Scalo alzano la voce
«Sblocchiamo la nuova autostrada Catania-Ragusa»
«Sblocchiamo la nuova autostrada Catania-Ragusa»
«Questa strada s'ha da fare. È troppo importante per rimanere impantanata
nelle secche delle polemiche e della burocrazia. Di fronte a un quadro sempre più
allarmante, con il set...
«Questa strada s'ha da fare. È troppo importante per rimanere impantanata
nelle secche delle polemiche e della burocrazia. Di fronte a un quadro sempre più
allarmante, con il settore delle costruzioni ormai al collasso, sblocchiamo i cantieri
della Catania-Ragusa».
«Questa strada s'ha da fare. È troppo importante per rimanere impantanata
nelle secche delle polemiche e della burocrazia. Di fronte a un quadro sempre più
allarmante, con il settore delle costruzioni ormai al collasso, sblocchiamo i cantieri
della Catania-Ragusa».
Lo chiedono con forza la Fillea-Cgil e la Cgil di Caltagirone, che sabato mattina, nel piazzale della stazione ferroviaria di Vizzini Scalo, hanno organizzato una manifestazione pubblica per chiedere lo sblocco dell'impasse dei lavori riguardanti il raddoppio dell'importante arteria, che produrrebbe ricadute positive, sia per quanto attiene ai collegamenti, sia per ciò che riguarda le opportunità di lavoro, anche per il Calatino.
In duecento - lavoratori, disoccupati, rappresentanti dei Comuni della zona e delle forze economiche e sociali - si sono dati appuntamento per confrontarsi sul tema delle infrastrutture del territorio e per ribadire la necessità di un'accelerazione dei tempi. Concetti, questi, sottolineati, nei propri interventi, da Turi Siracusa (segretario Fillea-Cgil Caltagirone), Pasquale Timpanaro (segretario Cgil Caltagirone), Franco Tarantino (segretario Fillea-Cgil Sicilia) e dall'ex deputato regionale Sebastiano Gurrieri, componente del comitato «Pro 514».
L'incontro è servito a fare il punto: mancano circa 200 milioni di euro che dovrebbero arrivare dai fondi Fas «ma c'è l'incognita - è stato detto - derivante dal braccio di ferro fra la Regione e l'Anas sui pedaggi autostradali. Un problema che, se non risolto o comunque rinviato a quando se ne porrà eventualmente la necessità, rischia di rimettere tutto in discussione».
Invece, per tutti gli intervenuti all'iniziativa di mobilitazione, bisogna fare in fretta. «Si tratta - si sottolinea in casa Fillea e Cgil - di un'opera di vitale importanza per lo sviluppo della parte più dinamica della Sicilia, rappresentata dalle province di Catania, Siracusa e Ragusa. I cantieri darebbero occupazione a duemila edili, ma almeno altri mille sarebbero i posti di lavoro nell'indotto».
Si calcola che una buona fetta degli occupati, calcolati in circa 400 unità a regime, dovrebbe appartenere a questo territorio. Ma, poichè l'opera renderebbe indispensabile l'utilizzo di lavoratori con diverse mansioni, si prevede che, nel solo Calatino, ad avvicendarsi nel corso della costruzione potrebbero essere ben 1.500 persone. Tante, quindi, le prospettive che potrebbero aprirsi per quest'area.
«La realizzazione di questa arteria - hanno evidenziato gli intervenuti - è stata per un trentennio strumento di propaganda elettorale per i governi nazionali e regionali. Facciamo sentire la nostra voce in un momento in cui la crisi economica sta letteralmente devastando le nostre zone».
(M. Messineo)
Lo chiedono con forza la Fillea-Cgil e la Cgil di Caltagirone, che sabato mattina, nel piazzale della stazione ferroviaria di Vizzini Scalo, hanno organizzato una manifestazione pubblica per chiedere lo sblocco dell'impasse dei lavori riguardanti il raddoppio dell'importante arteria, che produrrebbe ricadute positive, sia per quanto attiene ai collegamenti, sia per ciò che riguarda le opportunità di lavoro, anche per il Calatino.
In duecento - lavoratori, disoccupati, rappresentanti dei Comuni della zona e delle forze economiche e sociali - si sono dati appuntamento per confrontarsi sul tema delle infrastrutture del territorio e per ribadire la necessità di un'accelerazione dei tempi. Concetti, questi, sottolineati, nei propri interventi, da Turi Siracusa (segretario Fillea-Cgil Caltagirone), Pasquale Timpanaro (segretario Cgil Caltagirone), Franco Tarantino (segretario Fillea-Cgil Sicilia) e dall'ex deputato regionale Sebastiano Gurrieri, componente del comitato «Pro 514».
L'incontro è servito a fare il punto: mancano circa 200 milioni di euro che dovrebbero arrivare dai fondi Fas «ma c'è l'incognita - è stato detto - derivante dal braccio di ferro fra la Regione e l'Anas sui pedaggi autostradali. Un problema che, se non risolto o comunque rinviato a quando se ne porrà eventualmente la necessità, rischia di rimettere tutto in discussione».
Invece, per tutti gli intervenuti all'iniziativa di mobilitazione, bisogna fare in fretta. «Si tratta - si sottolinea in casa Fillea e Cgil - di un'opera di vitale importanza per lo sviluppo della parte più dinamica della Sicilia, rappresentata dalle province di Catania, Siracusa e Ragusa. I cantieri darebbero occupazione a duemila edili, ma almeno altri mille sarebbero i posti di lavoro nell'indotto».
Si calcola che una buona fetta degli occupati, calcolati in circa 400 unità a regime, dovrebbe appartenere a questo territorio. Ma, poichè l'opera renderebbe indispensabile l'utilizzo di lavoratori con diverse mansioni, si prevede che, nel solo Calatino, ad avvicendarsi nel corso della costruzione potrebbero essere ben 1.500 persone. Tante, quindi, le prospettive che potrebbero aprirsi per quest'area.
«La realizzazione di questa arteria - hanno evidenziato gli intervenuti - è stata per un trentennio strumento di propaganda elettorale per i governi nazionali e regionali. Facciamo sentire la nostra voce in un momento in cui la crisi economica sta letteralmente devastando le nostre zone».
(M. Messineo)
21/03/2011 | 1905 letture | 0 commenti
di La Sicilia
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